phase liquide soluble dans l'eau produite poudre de nano silice utilisée pour concret

phase liquide soluble dans l'eau produite poudre de nano silice utilisée pour concret

la poudre de nano-silice peut être utiliséepour améliorer la performance du ciment ou du béton, formulé avec ultra-haute,haute résistance à l'usure élevée, érosion, corrosion, anti-infiltration, antigel,la résistance initiale du béton spécial ou composite de ciment, pour accueillir lecimentation de puits de pétrole, exigences spécifiques de plate-forme de forage de pétrole d'océan, portterminaux, ponts routiers, pistes d'aéroport, tunnels etimmeubles de grande hauteur et autres projets;

pour que le caoutchouc améliore l'élongation du caoutchouc,résistance à la déchirure et résistance à la traction; pour les produits réfractaires et céramiques,améliorer la résistance et la durabilité du produit.

1. poudre de nano silice utilisée dans l'eaules projets de conservation et d'hydroélectricité peuvent améliorer la capacité de lutte contre l'érosionprojets, l'utilisation de béton de fumée de micro-silice, sur le double impactabrasion, anti 48m / sle niveau de vitesse de la capacité anti-érosion a augmenté de plus de 3 fois.

2. nano silice en poudre utilisé dansingénierie hydraulique, l'ingénierie de performance peut améliorer la fissure.

3. poudre de silice nano peut améliorer lala performance anti-perméabilité et la corrosion au sel, protègent l'acier. sous-marinl'ingénierie due aux ions de chlorure dans le béton, provoquant une corrosion rapide del'acier, le délaminage du béton, la vie est courte, gravement dommageable. sous-marincoulée de béton cathéter couramment utilisé, perte de coulis due, il ne va pas bien avecla liaison primaire, et réduire l'intensité de la partie de contact de laeau. après l'incorporation de béton de fumée de silice sous l'eau, ces problèmesaurait pu considérablement amélioré.

4. la poudre de nano-silice utilisée dansla circulation de réparation de chaussée d'autoroute, avec de fortes caractéristiques d'usure avec ordinaireroute de coulée de béton, besoin de 28 jours à la circulation normale, la force initiale généralebéton ont trois jours avant l'ouverture de la chaussée en bétonles dommages sont inévitables. par des méthodes conventionnelles pour réparer, causant souventperturbation du trafic, entraînant de graves pertes économiques. l'utilisation de micro-silicebéton de fumée avec des caractéristiques de résistance et d'usure précoces, l'utilisation réelle deles résultats sont plutôt satisfaisants. les pistes d'aéroport nécessite plus de 80mparésistance au béton et à l'usure, les fumées de silice peuvent jouer un très bon effet.